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Comment choisir ses roues de vélo de route ?

Sur un vélo de route, le premier poste d’amélioration concerne souvent les roues. Mais le choix est vaste alors voici un petit guide pour comprendre comment choisir ses roues de vélo de route sans se tromper en fonction de quelques critères importants.

Pourquoi changer les roues sur son vélo ?

Les roues montées sur un vélo neuf sont souvent très basiques et lourdes. Ainsi, lorsque vous voudrez améliorer votre vélo, il faudra en changer afin d’améliorer considérablement le poids et les performances de votre vélo.

Quelles roues pour quelle pratique ?

Selon que vous pratiquiez le vélo en loisir ou en compétition, votre choix ne se portera pas sur le même type de roues. Idem, selon que vous vous entraîniez dans une région toute plate, vallonnée ou en montagne, vous n’aurez pas besoin du même type de roues :

  • vous vous entraînez sur des routes avec un faible dénivelé, vous pourrez vous tourner vers des roues à jantes hautes (supérieures à 50mm), mais attention au vent de côté qui pourrait vous déporter sur la route.
  • Si vos terrains d’entraînements sont vallonnés, il faudra privilégier des roues aérodynamiques, c’est-à-dire avec des jantes à profil moyen (entre 30 et 50mm).
  • Si vous roulez en montagne, il faudra privilégier des roues à jantes basses (inférieures à 30mm) et avec peu de rayons pour gagner en poids et vous soulager un peu dans les ascensions.

Si vous êtes un compétiteur, il vous faudra peut-être investir dans plusieurs profils de roues selon les courses auxquelles vous avez l’habitude de prendre part afin de pouvoir faire face à toutes les situations.

Si votre pratique est plutôt orientée loisir, plutôt que le gain de poids, ce que vous allez rechercher c’est la polyvalence pour affronter toutes les situations géographiques et la solidité.

Choisir ses roues en fonction du système de freinage

Selon le système de freinage (freins à disque ou freins sur jante) installé sur votre vélo, vous ne pourrez pas acheter les mêmes roues. En effet, les roues ne sont pas compatibles avec les deux systèmes de freinage.

Etant donné que la plupart des vélos vendus neuf maintenant sont équipés de freins à disque, les roues qui accueillent des patins de freins sont de plus en plus rares, surtout lorsque l’on souhaite se tourner vers des roues haut de gamme.
Il faut également savoir que les roues avec freins à disque sont plus lourdes que les autres. Il faudra donc en tenir compte lors de votre achat.

Quels pneus choisir pour ses roues ?

Lorsque vous choisirez votre paire de roues, il faudra également tenir compte du type de pneus que vous voulez installer dessus.
En effet, les roues ne peuvent accepter à la fois les pneus avec chambre à air, les tubeless et les boyaux, même si beaucoup de modèles de roues, avec l’appellation tubeless ready, sont maintenant compatibles à la fois avec les pneus avec chambre à air et les tubeless.

Roues en aluminium ou roues en carbone ?

Le choix entre des roues en aluminium ou des roues en carbone dépendra de votre pratique…mais aussi de votre budget. En effet, les roues en carbone sont plus légères, mais surtout beaucoup plus chères que les roues en aluminium.

Les roues en aluminium sont disponibles sur des modèles d’entrée de gamme jusqu’aux modèles de moyenne gamme. Les roues en carbone sont généralement réservées aux modèles haut de gamme.

Si vous avez un profil de cycliste chevronné ou compétiteur, investir dans des roues en carbone vous permettra de gagner en poids, et en performance grâce à une réactivité accrue.

Si vous êtes à la recherche d’une paire de roues polyvalentes ou pour une pratique plus orientée loisir, le choix de roues en aluminium sera plus cohérent.

Quel budget faut-il prévoir pour une paire de roues ?

Le prix d’une paire de roues de vélo de route va de 200€ à plus de 3000€. Entre les deux, le choix est vaste, les matériaux changent et ces différentes roues ne sont pas destinées à la même utilisation.

Pour moins de 600€, vous pourrez trouver des roues polyvalentes en aluminium, qui sont déjà plus légères que celles montées d’origine sur un vélo neuf.

Pour commencer à gagner significativement du poids sur votre vélo et descendre en dessous de 1500 grammes la paire, il faudra compter au minimum entre 500 et 1000 euros. Dans ces prix, vous pourrez commencer à trouver les premiers modèles de roues en carbone.

Au-delà de 1000€, vous aurez accès à un grand choix de roues en carbone, notamment avec des profils aérodynamiques ou très légères destinées à la montagne.

Grâce à ce guide, vous avez désormais tous les éléments en main pour changer vos roues de vélo de route. Il ne vous reste plus qu’à choisir celles qui conviennent le mieux à votre profil de cycliste.

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